李建寶 機床技術(shù)開發(fā)部機床機械設(shè)計首席師 / 研究員級高級工程師
1987年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古工學(xué)院機械制造工藝與設(shè)備專業(yè),獲工學(xué)學(xué)士,畢業(yè)至今一直在東風(fēng)設(shè)備制造有限公司機床技術(shù)開發(fā)部從事組合機床及其自動線設(shè)計工作,從事機床設(shè)計工作三十年,兢兢業(yè)業(yè),樂于奉獻(xiàn),2013年12月28日被聘為研究員高級工程師,現(xiàn)任機床機械設(shè)計首席師,以下對業(yè)務(wù)工作做一回顧。
主要工作業(yè)績:
獨立完成EQZ382、EQZ432、EQZ481、EQZ482、EQX29-C1、EQX29-C2、EQX29-C12、EQZ509、EQZ534、EQZ708、EQZ764、EQX73-C3、EQX75-C2、EQX86-C1、EQX86-C4共計15臺組合機床的設(shè)計工作設(shè)計;
主管設(shè)計了東風(fēng)公司傳動軸廠EQX46叉子耳孔加工自動線、柳州發(fā)動機廠EQX60缸蓋頂?shù)酌婢庸ぷ詣泳€、東風(fēng)四川發(fā)動機廠EQX69缸體頂?shù)酌婕庸ぷ詣泳€、重慶長安G系列EQX87缸體鉆孔攻絲加工自動線、康明斯EQX100缸體缸孔油泵孔水泵孔精加工自動線、鑄造三廠EQX107缸體兩側(cè)面加工自動線、玉柴EQX121缸體三軸孔頂面缸孔精加工自動線、東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司EQX131下缸體加工自動線、49廠EQRX05缸體柔性加工自動線、49廠EQRX10缸體柔性加工自動線、東風(fēng)汽車變速箱有限公司EQRX11多品種變速箱中間殼體柔性精加工自動線、49廠EQRX22缸體合件柔性加工自動線、49廠EQRX23缸體合件柔性加工自動線、20廠EQRX38離合器殼柔性加工自動線、20廠EQRX39后殼柔性加工自動線、濰柴EQX209機體分總成曲軸孔、凸輪軸孔精加工自動線共計16條加工自動線的設(shè)計工作;
主持了重慶慶鈴左右轉(zhuǎn)向節(jié)加工生產(chǎn)線項目、鑄造三廠康明斯ISBe電噴缸體初加工生產(chǎn)線項目(1期和2期)、東風(fēng)有限公司ZD30缸體和下缸體合箱前加工生產(chǎn)線項目、東風(fēng)有限公司商用車發(fā)動機廠4H缸體加工生產(chǎn)線項目(1萬輛和3萬輛)、鑄造三廠康明斯L/Le缸體初加工生產(chǎn)線項目、康明斯L/ISLe/ECL9.5缸體加工生產(chǎn)線項目、 X7缸體下缸體缸蓋(鑄造一廠、長源東谷、49廠三家)生產(chǎn)線項目、VOLVO變速箱離合器殼、后殼加工生產(chǎn)線共計10個大型生產(chǎn)線項目的設(shè)計工作;
主持了多個大型生產(chǎn)線項目的設(shè)計審核工作;
完成了多個大型生產(chǎn)線項目方案設(shè)計、投標(biāo)工作及技術(shù)協(xié)議洽談,為提高我公司的產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量及投標(biāo)方案的可行性,參加了多個項目的設(shè)計評審與方案評審工作。
曾獲科技成果獎勵:
主管的《EQX131下缸體加工自動線的研制》獲2010年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步一等獎;
主管的《EQX121缸體三軸孔、頂面、缸體精加工自動線的研制》獲2007年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步一等獎;
主管的《EQX121缸體三軸孔、頂面、缸體精加工自動線的研制》獲2007年度中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步二等獎;
主管的《EQX131下缸體加工自動線的研制》獲2011年度東風(fēng)汽車公司“十一五”優(yōu)秀科技項目(共15項);
主管的《ZD30缸體、下缸體合箱前加工生產(chǎn)線》獲2008年度東風(fēng)汽車公司科協(xié)系統(tǒng)“講、比”活動優(yōu)秀項目一等獎;
主管的《4H萬輛缸體生產(chǎn)線的研制》獲2010年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步二等獎;
主管的《多品種變速箱中間殼體柔性精加工生產(chǎn)線的研制及應(yīng)用》獲2012年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步二等獎;
主管的《VOLVO變速箱殼體柔性加工生產(chǎn)線的研制》獲2015年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步二等獎;
主管的《EQX131下缸體加工自動線的研制》獲2011年度中國汽車工業(yè)科技進步三等獎;
主管的《EQX87缸體鉆孔、攻絲加工自動線的研制》獲2004年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步三等獎;
參與的《EQX29差速器殼體加工自動線設(shè)計與制造》項目獲1995年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步一等獎;
參與的《EQX86準(zhǔn)柔性柴油機缸蓋加工自動線的研制與開發(fā)》獲2003年度東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進步二等獎。
在大型設(shè)計項目的設(shè)計工作以及安裝調(diào)試等生產(chǎn)任務(wù)中,發(fā)揮項目組的團隊協(xié)作精神,相互幫助、相互支持。組員都能以確保工廠經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)為出發(fā)點,對分配的工作任務(wù)積極主動,對緊急問題不推諉扯皮。
主要榮譽
2016年度獲東風(fēng)設(shè)備制造有限公司勞動競賽“先進個人”榮譽稱號;
2015年獲東風(fēng)汽車公司專家稱號,專家號為20160370;
2013年獲東風(fēng)裕隆缸體、缸蓋加工設(shè)備,高質(zhì)量的按期交付的獎勵;
2012年獲東風(fēng)汽車公司專家稱號,專家號為20120268;
2011年度獲設(shè)備制造廠群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動二等獎;
2010年度獲東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽稱號;
2009年獲東風(fēng)汽車公司專家稱號,專家號為20090403;
2008年度獲東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽稱;
2007年度獲東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠“學(xué)習(xí)型班長”號;
2005-2006年度獲東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠“優(yōu)秀師傅”榮譽稱號;
2005年度獲東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽稱號;
2002年度獲東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽稱號;
2001年度獲東風(fēng)汽車有限公司裝備公司“科技人才”榮譽稱號;
1996年度獲東風(fēng)汽車公司設(shè)備制造廠“先進生產(chǎn)工作者”榮譽稱號;
1995年度獲東風(fēng)汽車公司設(shè)備制造廠“優(yōu)秀科技工作者”榮譽稱號。